目   录

第一章   工程概况 1

1.1  工程概况 1

1.1.1  工程总体概况 1

1.1.2  工程地质概况 2

1.2  编制依据 6

1.2.1  工程资料 6

1.1.2  国家、地方执行的施工规范 6

第二章   主要施工技术方案 8

2.1  施工工艺概述 8

2.1.1  工艺简介 8

2.1.2  工程特点 8

2.2  施工工艺流程和步骤 9

2.2.1  施工流程 10

2.2.2  施工步骤 10

2.3  钻孔灌注桩施工 14

2.3.1  基本情况 14

2.3.2  施工流程 15

2.3.3  主要施工工艺 15

2.4   中立柱施工 24

2.4.1  基本情况 24

2.4.2  施工流程 25

2.4.3  主要施工工艺 26

2.5  旋喷桩止水帷幕施工 28

2.5.1  施工流程 28

2.5.2  主要施工工艺 28

2.6  冠梁、钢筋砼内支撑浇筑施工 33

2.6.1  施工流程 33

2.6.2  主要施工工艺 33

2.6.3 钢筋混凝土支撑拆除及钢立柱吊装 34

2.7  钢支撑安装 35

2.7.1  施工流程 35

2.7.2  主要施工工艺 36

2.7.3  确保钢支撑稳定的技术措施 40

2.7.4  钢管支撑的拆除及换撑 40

2.8  基坑结构土方开挖 41

2.8.1  施工流程 42

2.8.2  主要施工工艺 42

2.8.3   基坑开挖注意事项 45

2.8.4  基坑基底处理方案 45

2.8.4   基坑排水、降水方案及措施 47

2.8.5  基坑土方回填 50

2.8.6   土方开挖平面布置图 52

第三章   施工部署 53

3.1  施工组织机构 53

3.1.1  组织机构架构图 53

3.1.2  主要人员及职能部门管理职责 53

3.2  施工平面布置 56

3.3  施工准备及进度计划 57

3.3.1   施工准备 57

3.3.2   施工进度计划 57

3.4  资源配备 57

3.4.1  人员投入 57

3.4.2  机械投入 59

3.4.3  材料投入 60

3.4.4  资金投入 61

第四章   管线及周围建筑物保护 62

4.1   管线保护措施 62

4.1.1  管线的调查 62

4.1.2  管线的保护措施 62

4.2  周围建（构）筑物的保护措施 66

4.2.1  周围建（构）筑物的分布情况 66

4.2.2  保护的原则 67

4.2.3  保护方案 67

4.2.4 袖阀管注浆施工工艺 71

第五章   质量保障措施 75

5.1  施工质量目标 75

5.2  质量管理体系 75

5.3  质量保障措施 76

5.3.1  测量工作的质量保证措施 76

5.3.2  旋喷桩施工的保证措施 76

5.3.3   钻孔灌注桩常见质量问题及防治措施 77

5.3.4  混凝土浇筑质量保证措施 78

5.3.5  土方开挖质量保证措施 80

5.3.6  基坑支护质量保证措施 80

第六章   安全生产、文明施工及环境保障措施 82

6.1  安全生产措施 82

6.1.1  安全生产目标 82

6.1.2  安全保障措施 82

6.2  文明施工措施 87

6.2.1  文明施工目标 87

6.2.2   文明施工体系 87

6.2.3   文明施工保障措施 87

6.3  施工环境保障措施 88

第七章   基坑施工事故预防及应急预案 90

7.1  应急组织 90

7.1.1  安全应急小组 90

7.1.2  其他救援信息 90

7.2  应急响应措施 91

7.2.1  应急求援信息管理 91

7.2.2  宣传、培训和演习 92

7.2.3  现场医疗救援 92

7.2.4  预案管理和更新 94

7.3  事故预防及应急救援措施 94

7.3.1  深基坑施工应急预案 94

7.3.2  高空坠物应急预案 96

7.3.3  机械伤害事故预防及其应急救援措施 96

7.3.4  火灾事故预防及其应急救援措施 96

7.3.5  触电事故预防及其应急救援措施 96

7.3.6  紧急安全疏散 97

第八章  基坑监测 99

8.1  监测目的 99

8.2  监测方法选用 99

8.3  结构监测断面图 103

8.4  检测点的布置 104

8.5  监测点的设置方法 105

 

 

 

 

第一章   工程概况

1.1  工程概况

1.1.1  工程总体概况

康王路下穿流花湖隧道（东风路－广园西路）工程土建5标区段主要位于站前路与环市西路之间的广铁集团广州车辆段综合住宅区（二期）内，隧道施工范围内所有房屋在隧道施工时完成拆迁。本段工程呈南北走向布置，设计起点里程ZK1+163.000，终点里程ZK1+412.000，（对应右线YK1+170.327~YK1+414.835）对应左线隧道长度249m，其中在ZK1+329.000~ZK1+370.000设一处紧急停车带。在ZK1+217.85设置废水泵房一处。在ZK1+177.24~ZK1+200.631段落与站前路人防结构相交，该段人防结构为地下一层，已经施工完毕，相交段隧道采用盖挖施工，其余段落采用明挖顺作法施工，基坑采用钻孔灌注桩+内支撑围护。隧道为双、三连箱三层结构，上层为人防空间，中层为交通隧道，下层为电力管廊通道及隧道管线通道。隧道最大埋深约3.4m。

施工内容主要包含249米隧道主体结构路基工程（断面面积约为320㎡），周长550米的围护结构（钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水）。需要开挖基坑深度16.3至20.3m，宽度23.3至30.8m，属于危险性较大施工工程。基坑平面图如下：

图1-1   基坑平面图

 

1.1.2  工程地质概况

一、地形地貌

站前路与环市西路之间的广铁集团广州车辆段综合住宅区（二期）内，原地貌为剥蚀残丘地貌单元区，地势由北向南倾斜，地面高程为8.0～10.2m。

二、气象特征

广州地区地处南亚热带，属海洋季风性气候。全年降水丰沛，雨季明显，日照充足。夏季炎热，冬季一般比较温暖，年平均气温21.9℃，极端最高气温38.7℃（1953年8月）。在季风环流控制下，每年旱季（9月至翌年3月）受大陆冷高压影响，吹偏北风，天气干燥，降水较少；雨季（4月至8月）受海洋气流的影响，吹偏南风，天气炎热，降水量大。每年5～10月是广州热带气旋活动的季节，7～9月，热带气旋影响和袭击广州的可能性较大，是台风盛行季节（中心附近最大风力达到12级或以上的称台风）。广州地区降水量大于蒸发量，大气降水是地下水的主要补给来源，年均降雨量为1696.5毫米；降雨量在年内分配很不均匀，多集中在汛期（每年4～9月份），汛期雨量约占全年总降雨量的70～90%，最大月雨量大部分发生在5、6月间。汛期是地下水补给期，10月～次年3月为地下水消耗期和排泄期。

三、岩土分层及工程地质特征